Асоциацията на собствениците на въздухоплавателни средства и пилотите в България – (АОПА) е настояла пред Министерството на транспорта да бъде изготвена законодателна рамка, с която да бъде наложен мораториум за смяната на предназначението на летищата в България. Това разкри преди дни в интервю за Радио Стара Загора Лилчо Лилов - дългогодишен пилот и управител на авиационни фирми. От Асоциацията са поставили въпроса още в началото на март, когато дават конкретен пример и с Летище Стара Загора. От страна на Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“(ГД ГВА) е изложено, че е направен списък на всички стари летища – приблизително 180 на брой, и при съгласуване на строителен проект, ГД ГВА предприема всички необходими действия в рамките на своите правомощия с цел да ги запазва, се посочва в документа. „В рамките на дискусията по темата се стигна до извод, че е необходимо поетапно да бъдат предприемани допълнителни, по-активни и целенасочени действия в тази посока, както и да се проучат възможностите за възстановяване на старите летища в Република България със средства от Европейския съюз“, пише още в документа, адресиран до зам.-министъра на транспорта и съобщенията Ангел Забуртов, както и до Янко Стоименов – председател на АОПА.

През отминалата седмица отново в Министерството на транспорта и съобщенията, и отново с участието на представители на ГД „Гражданска въздухоплавателна авиация“ се провежда среща, в чийто фокус попада бъдещето на летищните терени край Стара Загора. Разговорът по темата е иницииран от старозагорските депутати на партия „Възраждане“ Даниел Проданов и Искра Михайлова. В него участват директорът на ГД ГВА Лилия Маринова, Тодор Иванджиков – президент на "Асоциация на българската авиационна индустрия“, както и Лилчо Лилов.

И в тази дискусия е бил засегнат моментът с приемането на мораториум за смяната на предназначението на летищата в България. Подобно действие повдига сериозен въпрос за бъдещето на някогашното старозагорско летище, както и съпътстващите го планове за индустриална зона, коментира в ефира на Радио Стара Загора народният представител Даниел Проданов. Самото предложение засяга наличната в страната летищна инфраструктура, която в момента не е действаща. „Летище Стара Загора е специфичен елемент от темата за налагането на мораториум“, отбеляза Проданов. Той подчерта, че „Възраждане“ подкрепят подхода с приемането на подобна забрана за смяна на предназначението на летищата. Наред с това старозагорският депутат обърна внимание, че би могло да бъде инициирано и приемането на проект на решение от парламента, давайки пример с развитието по темата около терените на „Мини Марица-изток“. Народният представител отбеляза, че евентуално приемане на подобен мораториум зачерква плановете на местната власт за изграждане на голяма индустриална зона на летищните територии.

Даниел Проданов разкри още, че по темата за бъдещето на летищните територии се водят и разговори с представители на бизнеса, академичното ръководство на Тракийския университет и Търговско-промишлената палата за провеждане на кръгла маса с широк кръг участници. Според народния представител в рамките на подобна дискусия могат да бъдат дебатирани всички възможности, свързани с бъдещето на летището край Стара Загора. „Съвсем спокойно можем да имаме индустриална зона с летище“, изрази позиция по темата народният представител от „Възраждане“. По думите му отвъд въпроса кой и как ще стопанисва летищната инфраструктура е важно днес да има обединение около необходимостта от нейното запазване. „Не бива да бързаме да загубим това, което би ни било полезно в близкото бъдеще“, посочи Даниел Проданов.