ИПБ: Незабавна информационна кампания по промените в пътния закон

Институтът за пътна безопасност настоява за незабавна информационна кампания по новите промени в Закона за движение по пътищата, които влизат в сила от тази седмица. 

12 нови члена и над 60 изменения предвиждат нови правила за всички участници в движението. Михаил Попов, член на Управителния съвет на неправителствената организация, посочи:

"Едно от основните неща, които се коментират, това са камерите за средна скорост. Разбрахме, че на първо време камерите са средна скорост, ще са прекалено малко. Твърдим, че това няма да има никакъв ефект. Основният проблем е, че те са на места, които не са опасни. И вместо да се концентрира вниманието на институциите към места, където са се случвали пътни инциденти, те са сложени на прави отсечки, където няма никаква опасност, не са ставали инциденти и затова смеем да твърдим, че това няма да окаже никакво влияние върху статистиката. "

По данни на Института за пътна безопасност през юли загиналите по пътищата у нас са 50, а през август живота си в катастрофи са загубили  47 души. Това, според анализите на експертите, означава, че сме в статистическо плато, а мерките, които държавата обявява за справяне с войната на пътищата, не дават резултат. 

Какви са причините държавата да не може да се пребори с този проблем-не добре подготвени млади шофьори на пътя, лоша инфраструктура, недостатъчен контрол, манталитет на безнаказаност, Михаил Попов има свой коментар:

"Основният виновник това да се случва е доставчикът на пътната безопасност - държавата в лицето на премиера. Той има едно огромно оръжие, за да се справи и това е Държавната агенция за пътна безопасност. Тя беше създадена преди години точно по настояване на Института за пътна безопасност. Тя трябваше да ръководи действията на всички други институции, които имат някакво отношение по пътната безопасност, а не всеки да чопли в някаква посока и да не се стига до никакъв резултат. Едно от първите неща, които трябва да се направят е, да се поднови екипът, който работи в тази агенция, защото се вижда, че тъпчат на едно място и не могат да се справят с тази задача. И да си влязат във функциите, а не да правят кампании, каквито прави всяко НПО. Имат инструментите, имат и финансите."

Според Михаил Попов големият проблем се корени в корупция, свързана с безопасността по пътищата. Посланието му: Бъдете колегиални към останалите участници в движението!