Кой се грижи за безопасността на полетите?

Разказваме историята на Бойко Гълъбов от София. Той е авиомеханик и е един от хората, които знаят всичко за самолетите. Занимава се с тяхната поддръжка от близо 40 години. Вече е пенсионер, но продължава да споделя дните си с огромните бели птици, както често ги наричаме. Казва, че “работата е екипна, сервизирането на самолетите е на зони, безопасността на полета е издигната в култ, както и личната, и колективната отговорност“.

Споделя, че “един отбор играе добре, когато определен играч вкарва голове“. Задължителен е тристепенният контрол на сигурност. Определя самолета като жив организъм, който неизбежно старее и трябва да бъде добре поддържан. Зоната, за която отговаря той, е управление на самолета или т.нар Flight control.

Оказва се, че битката с корозията е най-голяма, а пестенето на гориво може да се осъществи и благодарение на лаковото покритие, самолетите се състоят от хиляди агрегати, а от голямо значение е дори изправността на масичката за хранене.

Бойко Гълъбов обича да чете книги, а мисълта за работата понякога не го напуска дори, когато си е вкъщи. Женен е от 42 години, има две дъщери, за които е сигурен, че могат да бъдат определени като добри хора и добри личности.

В ефира на “Нашият ден“ той говори за изборите в живота, за мечтите, за посоките, за страданието на самолетите и борбата с корозията. Говори също за излитанията и кацанията, както и за колективната работа и отговорността.

Каква е височината, на която се издигат самолетите и каква е височинната норма?, разказва Гълъбов в интервю за БНР.