Корозията на "Мопанг" може да е причината за мазутния разлив край Созопол

От началото на лятото мазутното петно в акваторията на созополския залив постепенно се увеличаваше, твърди Стефан Цинцарски от сдружение "Приятели на морето" в Бургас. Първоначално съмненията на институциите са били за разлив от преминал кораб. Впоследствие се оказва, че причината е в потъналия преди почти 100 години американски кораб „Мопанг“. 

Имаше сигнали от колеги  леководолази, че мазутните петна, които се появяваха периодично са именно от "Мопанг", допълни той:

:"Корозията започва да казва своето и корабът започва да губи своята цялост, от това което съм виждал , включително и със собствените си очи. . Процесът не е от ден-два. От началото на лятото, колеги и приятели водолази, което са споделяли и от видео в социалните мрежи. Подозренията си попаднаха именно върху "Мопанг". За мен лично трябва да се предприеме изпомпване на останалото количество гориво, но това трява да бъде изпълнено със съответната техника. Нефтосъбирачи за събиране на разлив в акваторията има, но за тази дейност от потънали кораби и изпомпване на горива не съм сигурен, че в България има такава техника..."

Стефан Цинцарски обяснява и как е позициониран в момента потъналият американски плавателен съд:

"Корабът е паднал на десен борд. При излизане от акваторията на бургаския залив. Доста е запазен за времето, което е прекарал под вода, почти 100 години. За съжаление водите в бургаския залив са доста мътни. И разположението до него е много трудно, достъпът е относително ограничен, с оглед на корабния трафик. Там винаги този потънал плавателен съд може да бъде посетен с туристическа цел след разрешение от държавните органи. В резервоарите на кораба, които са оцелели  при взрива на мината през 1921 година, на изхода от залива край Бургас, корабът се натъква на свободно плаваща мина, останала от Първата световна война и относително бързо потъва. За щастие няма жертви. Повредена е силно носовата част.  Останалата част е доста добре запазена. напълно е възможно към резервоарите на машинното отделение да е останало съответно количество мазут, и да е преседяло близо 100 години..."

Преди няколко години Стефан Цинцарски и група водолази повдигнаха темата за потъналите кораби в наши териториални води, да се запазят от нарязване, "Мопанг" също е трябвало да бъде предаден за скрап,  посочи още Стефан Цинцарски.  Той допълни, че такива плавателни съдове са обезопасени от съответната държава, в чиято акватория се намират, за разлика от България.