Кино лаборатория и ретро автобус заработи в Кюстендил

Стар 13-метров автобус "Чавдар", стоял затворен в гараж от социализма насам, но напълно реставриран, ще бъде подвижно пространство за култура в три български града от Югозападна България - Кюстендил, Сандански и Петрич. Ретро автобусът ще осигури и алтернативно пространство за прожекции на късометражни документални филми и ще се превърне в кино лаборатория за подрастващи таланти и кино ентусиасти. 

Автобусът, който пристигна днес в Кюстендил и събра изненаданите погледи на хора от всякакви възрасти, е част от фестивал за късометражно документално кино под надслов "Късо кино в дълъг бус", който се провежда в Кюстендил между 22 и 24 август.

Автобусът е част от автопарка на неправителствената организация сдружение "Градски транспорт и инфраструктура" - София. Той е един от малкото оцелели автобуси, произвеждани в България, разказа Стефан Гагов от сдружението. Сред целите на организацията е популяризирането на градския транспорт като средство за масов превоз на пътници в градовете.

"Искаме да си запазим детските спомени. Много от семействата ни нямаха коли и винаги сме чакали "Чавдар"-а или трамвая", разказа той.

Кампанията ни за спасяване на българските автобуси датира от 2015 година. Към момента сдружението разполага с осем автобуса и два тролея, от които пет автобуса и един тролейбус са в движение и могат да се наемат за празници и различни кампании. "Имаме вече автобус, който изглежда като чисто нов и е с двигател в купето", разказа още Гагов. Той посочи, че към старите ретро автомобили има интерес освен за ретро събития и за Седмицата на мобилността, но и за филмови прожекции, както в случая. "Младите хора, децата са много заинтересовани. Някои дори с изненада научават, че страната ни е имала производство на автобуси", посочи още Стефан Гагов.

Цената на тези излезли от употреба транспортни средства не е висока, но вече не се намират никъде. Стойността на такъв автобус е толкова, колкото би струвал като скрап, но високата цена е в това да се върне в движение, което е 4-5 пъти по-скъпо", разказа още Гагов. Той посочи, че от Столична община съдействат и са предоставили един от гаражите на "Столичен автотранспорт" за поправяне и възстановяване на бившите возила от соц епохата.