Йонко Иванов: Столична община трябва да намери терен и да изгради съвременен полигон

Трябва Столична община да намери терен и да изгради съвременен европейски полигон. Това е една от стъпките, които е необходимо да се предприемат, за да се ограничи войната по пътищата, посочи пред БНР Йонко Иванов, председател на Съюза на преподавателите и на Центровете по автомобилна подготовка. 

"Полигонът, който се използва сега от Столична община, е на гаража на Малашевци. Има едни конуси, на които са се учили хората преди 40-50 години. Да се намери едно място от 10 декара, за да се изгради съвременен - с преминаване от пясък на хлъзгаво и на асфалт, който е заледен, на изкуствен сняг".

• Столичната община ще постави на 4 места в София стълбове за монтиране на камери за скорост

След катастрофата на бул. „Сливница“, при която 18 – годишен шофьор помете на пешеходна пътека двама младежи, отново се набелязват мерки от централната и местната власт.

"Това са парите на данъкоплатците. Къде отиват средствата от санкциите? Трябва да се дадат за пътна безопасност. Необходимо е да има една обща стратегия".

Йонко Иванов  коментира огромния брой нарушения по пътищата на София.

"15 патрула, които са на Столична община, колко пъти дадоха сигнали за нерегламентирани кръстовища, за лоша организация на движение и несъществуваща маркировка? Ние сме давали предложения по какъв начин може да се обезопасят опасните кръстовища. Когато се случи поредният инцидент започваме да хвърляме камъни по този, който го е извършил".

Ако на този светофар имаше таймер за оставащите секунди или зелената мигаща светлина, щеше ли да се случи това нещастие, запита инструкторът. 

 "Таймерът дава възможност човек да прецени. Излязоха едни хора с етикет „експерт“ и започнаха да обикалят по общините, за да правят нова организация на движението. Махнаха се зелените мигащи светофари в София и Стара Загора. Сега същите хора искат да ги върнат отново – срещу много пари"

Трябва да се оправи организацията на движението в този участък.

Той обясни, че 50 хиляди човека се обучават на година. 

"Не знаем обаче подробностите за възрастта на шофьорите, участвали в инциденти с фатален край. Удобно е да се каже, че 20% се правят от млади водачи".

Цялото интервю на Даниела Големинова с Йонко Иванов може да чуете в звуковия файл.