"Часовникът тиктака" - от транспортния бранш ще протестират заради толтаксите

Нямаме нищо против толсистемата, обаче се събират пари за услуга, която се предоставя, заяви пред БНР Димитър Димитров, изпълнителен директор на Камарата на автомобилните превозвачи.

"Има път - събират се тол такси. Няма път – не се събират."

България единствена в ЕС облага цялата второкласна пътна мрежа. У нас основно се облага не транзитният трафик, а българският потребител, посочи той.

В Сърбия се облагат само и единствено автомагистралите. У нас се събират на по-малка територия повече пари, отколкото Сърбия, през която транзитният трафик е доста силен. Въпросът е къде са парите, подчерта Димитров.

"Цялото обяснение какво се случва с тази толсистема е – трябват ни пари."

От транспортния бранш настояват за отлагане на вдигането на таксите от 1 април, а след това – да бъде обсъдено как тежестта да бъде изнесена към транзитния трафик.

"Часовникът тиктака", предупреди Димитров.

Толсистемата трябва да е в Министерството на транспорта, смята Димитров. Според него тя не функционира добре.

Законът ни не отговаря на европейското законодателство и се допускат хора, които не плащат толтакси, коментира Димитър Димитров в предаването "Преди всички".

"Питам как става, при положение, че България е опасана с камери? Как е възможно тази тол система, с такива инвестиции, по такъв елементарен начин да бъде излъгана?"

През последните години се наблюдава ръст на регистрираните транспортни фирми, каза още той. Според него контролът не е работа на браншовите организации, а на държавата, която с толсистемата е създала хаос в транспортния сектор и трябва да си го оправи.

Като изрази подозрения, че "някой има интерес", Димитров допълни, че "никой не се е напрегнал" да търси сорскодовете на тази система, за които преди повече от година беше обявено, че липсват.

Цялото интервю слушайте в звуковия файл.