Рестартирай Европа: По-доброто обучение на младите шофьори ще допринесе за намаляване на жертвите по пътищата в България и Европа

България е една от държавите, които ще разработят ключови показатели за безопасността на движението по пътищата, които ще се прилагат в Европейския съюз през следващото десетилетие.

Понастоящем, политиката по безопасност на движението по пътищата в държавите-членки на ЕС, се оценява на национално и на централно европейско ниво, като се използват ключови показатели, касаещи травматизма, изчислени като брой загинали, брой ранени и брой пътно-транспортни произшествия на един милион души население.

На национално ниво, Министерски съвет прие Концепция за обучение по безопасност на движението по пътищата. Предвижда се задължителното обучение да обхване децата и учениците в системата на предучилищното и училищното образование, като се направи анализ на образователните ресурси и необходимостта от актуализация на обучителните програми. Въвежда се приемственост на обучението в началната и средната училищна степен с обучението за придобиване на свидетелство за управление на моторно превозно средство. 

„С промените в Закона за движение по пътищата, касаещи обучението на младите шофьори, трябва да търсим решение на проблемите, свързани с безопасността на движението и на поставените цели за намаляване на травматизма и жертвите на пътя в Плана и Стратегията на Европейския съюз в периода 2020-2030 г.“ – коментира Халил Летифов, председател на Парламентарната група по транспорт в Народното събрание. Според него, самата форма на обучение трябва да започне от най-ранна детска възраст, за да може да се формира модел на поведение и устойчиви навици по отношение безопасността на движението. За съжаление, в България това все още е проблем.

 „Всички ние, по един или  друг начин, сме участници в движението, затова, трябва да имаме отношение към него, чрез култура на поведение, търпимост към другите. Много често говорим за агресия на пътя. Всичко това намира приложение в тази Концепция“ – коментира Малинка Бондаренко, зам.-председател на СБА. Според нея, препоръката е да се въведе едно по-задълбочено обучение, не само за учениците до 7 клас, а и за тези до 12 клас, като в детските градини и в предучилищната възраст, също трябва да има такова обучение.

„В последствие вече е важно каква система за обучение ще се избере в автошколите” – категоричен е Йонко Иванов, председател на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка. Според него, след това трябва да се продължи с обучението на кандидатите, които вече имат свидетелство за управление, което е много важен акцент. 

Репортажа на Иван Лазов и Биляна Славчева можете да чуете в звуковия файл – >