Даниел Попов: До 2030 година всички товари до 400 км трябва да се превозват от железниците

Един от големите дефекти от много години в България е, че се слага силен приоритет върху пътищата. Обаче годините минават, обявеният политически институционален приоритет не дава плодовете, които очакваме, качеството на транспортната услуга не е добро, коментира за Радио Благоевград Даниел Попов, експерт по транспорта и част от екипа на сдружението „За Земята“. Неправителствената организация е в основата на уебинара „Транспортна инфраструктура: ролята на европейските фондове за устойчив и свързан транспорт“, насрочен за 13 ноември 2023 година от 17.00 часа. 

 „Моята презентация ще бъде фокусирана върху българската оперативна програма „Транспорт“ и магистрала „Струма“. Но понеже сме обсъждали много пъти ефектите по този проект от гледна точка на околна среда и държавното управление изобщо, сега ще се спра на един друг фактор и това е големият недостатък, че всъщност първо трябваше да бъде модернизирана жп - линията, тя да поеме максималния трафик за Солун и Атина както пътнически, така и товарен, и чак тогава да стигнем до магистрала“, съобщи експертът. 

Той посочи, че този общоевропейски дефект за изоставане на строителството и осъвременяване на железопътната инфраструктура за сметка на магистралите, е идентифициран в Бялата книга за транспорта и в Европейската транспортна стратегия са заложени приоритети, които в Европа се изпълняват, докато в България това не се прави. „Само ще спомена, че в същата  Бялата книга за транспорта е заложено до 2030 година всички товари до 400 км трябва да преминат на жп транспорт, а ние сме много далече от такава картинка“, каза Даниел Попов.

Участието в уебинара е  с предварителна безплатна регистрация. (https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_Wl24SYwMSRqCUnJXR40tuw#/registration).  Осигурен е  симултанен превод на български и английски език.

Цялото интервю с Даниел Попов можете да чуете в звуковия файл: