Арх. Димитров: Близо 150 детски градини са необходими за 250 хил. нови обитатели на София

Инициативата "Граждани за устойчиво развитие" обвини Столичната община, че бюджетът на града не се харчи правилно. Според арх. Димитър Димитров това е причината за трети пореден път столицата ни да е на 116 място в света по качество на живот. Архитект Димитров и неговите колеги от инициативата са изчислили, че за последните 12 години, бюджетът на София е бил над 20 млрд. лева.

“Питаме за 20 млрд. за 12 години – какво европейско се случи, какво се подобри и дали наистина тези средства са използвани по посока – да се подобрява средата, защото в качеството на граждани непрекъснато, ежедневно всъщност ставаме участници в това София да бъде един от най-лошите европейски градове за живеене – с най-мръсен въздух, с най-сериозни задръствания, с най-лоши показатели за озеленяване“, каза той.

“Градът за последните години е измерван само в пари и в стойности. И това, че за миналата година са дадени разрешения за 1 милион и 800 хил. кв.м разгърната застроена площ и са прибрани 18 милиона, отново означава, че на града се гледа като на концесионна система, а не за създаване и подобряване на средата, в която живеем ние, гражданите“.

Първият показател, по който оценяват София ѝ я нареждат на това 116 място, е отдихът. “Едва ли моловете са място за пълноценен отдих“, коментира още арх. Димитров.

По официална статистика София е с 1 млн. и 250 хил. жители, но на практика за последните години, тя е нараснала с още 250 хил. софиянци, коментира арх. Димитров:

“За 250 хил. нови обитатели на София, това са по-млади хора, са необходими, за тяхното нормално обитаване, не няколко мола, а са необходими поне 25 нови големи училища или 30 с едносменен режим на работа. Необходими са между 50 и 150 детски градини. Това означава едни доста сериозни площи, които, не само че ги няма, планирани и заложени в устройствения план, но и няма идея къде те могат да бъдат ситуирани“.

Според арх. Димитров транспортът в столицата не е планиран правилно и на практика линии на трамваи, автобуси и метро на много места се дублират. Той препоръчва вместо да се търси начин за обезопасяване на трамвайните релси по "Граф Игнатиев", улицата да се превърне в пешеходна зона.

Целия репортаж може да чуете в звуковия файл.