Димитър Димитров: Рискът е, че може да гласуваме бюджет на СО, който не е реалистичен

Такова предупреждение отправи в ефира на БНР Димитър Димитров, общински съветник от ПП-ДБ, член на Комисията по транспорт и пътна безопасност в Столичния общински съвет.

Той очаква бюджетът на Общината да бъде приет в рамките на една до три седмици.

"Икономическата рамка ще се гледа заедно с бюджета. Очаквам да има алтернативни предложения за градския транспорт".

Той посочи, че днес - 22.05, Столичната община е глобила двете фирми. 

"Те са систематични нарушители на договори и изисквания". 

Димитър Димитров изрази надежда, че няма да се стигне до криза със сметосъбирането.

"Това е най-важната обществена поръчка за целия мандат. Общата ѝ стойност е за половин милиард лева. Става въпрос за чистенето и сметосъбирането в 20 от 24-те столични района. Цялата документация от страна на Общината е готова. Тя беше внесена в Агенцията за обществени поръчки към Министерството на финансите преди месец и половина. Те имат 14-дневен срок за становище по закон. Но още не са го издали.

В същото време фирмите, които  към момента извозват, започват да заплашват Общината, че ще спрат. Съмнителни са ни всички тези работи". 

• Бюджетът на София ще се гласува в СОС на 29 май

• Симеон Ставрев: Играчите за събирането на боклука на София са "Титан", Гайтански и Домусчиеви

Общинският съветник изрази мнение за внесения от ГЕРБ-СДС сигнал до прокуратурата за нередности в завода за боклук.

"Заводът беше проверяван. Има препоръки и констатации, но не са големи неща. Заводът харчи по-малко пари и рециклира повече битов отпадък, отколкото преди две години".

Димитров коментира дали е възможно да се стигне до отнемане на лицензи на сметосъбиращи фирми. 

"Това не е в правомощията на Общината, но договорите трябва да се спазват".

Той обясни, че 15-те млн. лева, отпуснати от правителството в помощ на градския транспорт в София, не решават проблема в сектора.

"Имаме недостиг на шофьори, ватмани и сервизни работници. Разумно би било да увеличаваме техните заплати и бонуси, а не на цялата администрация".

Той смята, че трябва да се мисли и в посока на увеличение на стартовата заплата в градския транспорт.

"Бих искал да увеличим и бонусите на шофьорите и ватманите. Хората, които идват редовно на работа, които не закъсняват по курса, не чупят колите да взимат по-висока заплата".

Трябва да се увеличат приходите и да се намалят разходите, обобщи Димитров. 

"В момента имаме четири дружества. Бихме могли да ги слеем". 

Цялото интервю може да чуете в звуковия файл.