Ваня Григорова: За да запазят нощните линии в София, режат дневните

Липсата на договора доведе до протести в петък, на 20 декември, и спиране на част от автобусите на градския транспорт. 

Близо 280 шофьори са необходими на общинското дружество, за да не се налага даването на толкова много извънредни часове труд, казват водачите на автобусите в София. Редуциран нощен градски транспорт искат общинските съветници от "БСП за България" и от ГЕРБ - СДС. Причината е недостига на водачи и липсата на хора, които ползват нощните линии. Припомням, че те не работеха по време на Covid пандемията.

Темата за нощния градски транспорт беше поставена в комисията по транспорт в Столичния общински съвет, но не влезе в дневния ред на заседанието на градския парламент. Според Ваня Григорова от "БСП за България" причината е председателят Цветомир Петров, чиято група - "Демократична България, Продължаваме промяната, Спаси София" смята, че нощния градски транспорт не трябва да бъде редуциран.

Снимка: БГНЕС.

Според Ваня Григорова от „БСП за България“:

„Когато чакате твърде дълго да дойде автобуса, то е защото няма кой да го кара и интервалите между колите са увеличени.

Когато разписанието се променя и вместо на 20 мин. автобусът се движи през 40 мин., то е защото няма водачи.

Последното орязване, за което разбрах, е на линия 72. Съкратени са две коли, значи чакаме повече по спирките. Значи, че когато дойде, автобусът се препълва. Не шофьорите са отговорни за това, отговорни са тези, които режат дневни линии, за да запазят нощните!

Дали се ползват нощните коли? Да, ползват се. В петък и събота. И то само две от четирите линии - тези, чийто маршрут стига до или в близост до Студентски град. Много хубаво, чудесно е да има нощен транспорт, но когато има такава възможност кадрова и с автобуси.“

Екатерина Йорданова, общински съветник от ГЕРБ - СДС, също подкрепя тезата на Ваня Григорова.

Снимки: Теодор Ангелов.

Репортаж на Евелина Стоянова чуйте в звуковия файл.