Защо броят на тежките катастрофи и на убитите при тях в България не намалява, въпреки законовите промени и медийните кампании за пътна безопасност? Красимир Каменов попита видинчани:
"Данните сочат, че основните показатели: "брой на пътнотранспортните произшествия (ПТП)", "брой на тежките ПТП", "брой на убитите и ранените участници в ПТП", бележат намаление. В сравнение със същия период на миналата година катастрофите са с 8 по-малко, тежките ПТП са по-малко с 3, загиналите са по-малко с двама, което е около 30% спад. От началото на годината до сега в област Видин са станали общо 146 ПТП, от тях тежки са 21. Обстановката е подобрена от гледна точка на пътно-транспортния травматизъм. Не мога да кажа същото по отношение на трафика. Всички пътуваме и ставаме свидетели, че трафика в посока вътрешността на страната е много натоварен, но организацията на движението, състоянието на пътищата, техните габарити и пропускливост, не зависят от нас. Изпратили сме съответните уведомителни, констативни документи до стопаните на пътя и институциите, ангажирани със сторитеството, поддържането и ремонта на тази пътна мрежа. Проблемът е известен и смятам, че ще има скоро решение. Основната причина за катастрофите си остава несъобразената скорост с пътните условия. Много тежки ПТП-та настъпват в зоните на опасните завои по протежение на път Е-79 в селата Скомля, Бела, Медовница. Обикновени жертви стават водачи, които не познават особеностите на пътя, не съобразяват своята скорост с пътната настилка и интензивността на движението и често попадат в критични ситуации, а когато единият от автомобилите е тежкотоварен камион, може да се предположи какви ще са последствията.", обясни началникът на Сектор "Пътна полиция" Видин гл. инспектор Владимир Герасимов.
Всеки ден близо 3500 души умират на пътя в световен мащаб. Младите хора са най-засегнати, като пътнотранспортните произшествия са първата причина за смъртта на младежи между 15 и 29 години. Поради тази причина Международната автомобилна федерация (ФИА) заедно със Съюза на българските автомобилисти (СБА) и други 245 автомобилни клубове по света стартира кампания, чиято цел е да поставим пътната безопасност като приоритет. Войната по пътищата е проблем, на който всяка една страна по света, обръща сериозно внимание. Кампанията на ФИА ще се опита, чрез позитивен подход, да подкани всички участници в движението да бъдат по предпазливи на пътя и да пазят другите. 
Рубриката "Добро утро, кмете!" ни отвежда в село Василовци - едно от най-голямото в община Брусарци. Селото изглежда приветливо и добре поддържано, освен това не липсват и млади хора. Александър Борисов е кмет на населеното място първи мандат, от 2023 година. Опитва се да е в помощ на жителите и да се отзовава при нужда. По думите му,..
В кризисната за света ситуация политическата сцена в България продължава да бъде белязана от напрежение. Опозицията се обедини с призиви за оставка на министъра на вътрешните работи, а част от нея подготвя и вот на недоверие. Част от обществото продължава да протестира срещу еврото. На 16 януари мандатът започна с думите, че не очаква..
Освен институциите, бизнесът също се подготвя за присъединяването на страната ни към еврозоната. Много компании вече адаптираха ценовата си политика и започнаха да показват цените на стоките си в двете валути, за да се осигури повече прозрачност около ефекта от въвеждането на еврото. Тази самоинициативност е ясен сигнал, че бизнесът сам е..
Едва 6% от българите определят начина си на живот като изцяло здравословен , сочи проучване на изследователски център "Тренд". Почти половината от българите (48%) смятат, че здравословният начин на живот е твърде скъп, а 41% споделят, че имат затруднен достъп до качествена храна. Едва 15% спортуват редовно - ежедневно или няколко пъти в..
Може ли да се спре поскъпването на живота и могат ли да бъдат контролирани цените в условия на пазарна икономика? Каква е реалната икономическа обстановка у нас преди приемането на еврото и как протече този процес в някои от останалите страни от Еврозоната. На тези и други въпроси отговаря Cтoян Πaнчeв , пpeдceдaтeл нa Бългapcĸoто либepтapиaнcĸo..
Бранковци е село в Северозападна България. То се намира в община Грамада. В миналото в землището му са съществували осем села. По време на социализма Бранковци е достигало до 2 хиляди души, днес постоянно живеят 40. В селото няма магазин. Докарват хляб три пъти в седмицата. Автобус има веднъж седмично до Видин, но няма превоз до..
Вот на недоверие към правителството подготвят от десницата с цел промяна в конкретни политики. През следващия месец Продължаваме промяната ще избере основната тема на предстоящата парламентарна процедура, докато от Демократична България остават твърдо на позиция, че все още има достатъчно рискове, които могат да попречат на България да стане член..
Слънце, облак, дъжд и гръмотевица
Ясно
Разкъсана облачност
Променлива облачност; възможно е да превали