Комплексни мерки срещу тежките пътни инциденти искат превозвачи

Необходими са комплексни мерки, за да се ограничат инцидентите с жертви и пострадали на пътя, коментира Петър Захариев, представител на автобусна фирма от Монтана и член на Управителния съвет на Националната асоциация на автомобилните превозвачи. Той допълва, че мерките трябва да са на всички нива, с участието на превозвачи, Държавната автомобилна инспекция като контролен орган, Министерството на транспорта и транспортната комисия в парламента. Според него коланите в автобусите са само една от малкото мерки, които биха помогнали на безопасността:

"Проблемите и взаимоотношенията са сложни, комплексни и има какво да се подобри, за да се сведат до минимум, до колкото това е възможно, въпросните инциденти с такива катастрофални последствия. В момента много хора участват в тези разговори и има ценни предложения, но има и предложения, които не са технически издържани като например, ако се сложат колани в автобусите, това щяло да предпази пътниците. Това технически не е изпълнимо и не е допустимо, защото е процедура, която не може всеки да я извършва. Трябва да се извършва в завода производител, ако не е направена от него, този, който си позволява да въвежда технически изменения в автобуса, трябва да е оторизиран. Това означава да се преминат съответните изпитания и така нататък, а това практически и теоретично не е допустимо."

Според Петър Захариев, коланите в автобусите, в които ги има, могат да помогнат на пътниците, стига действително да се използват. Коментира, че основен проблем в България са пътищата:

„Качеството на пътищата, на асфалтовата настилка, на обезопасяващите мантинели, на знаците са под всякаква критика.“

Коланите в автобусите могат да помогнат и трябва повече разгласа, смята Георги Георгиев, свидетел на инцидент с пострадали хора:

„Аз съм сигурен, че в катастрофата, която преживях, ако хората бяха с колани, нямаше да има жертва, както в нашия случай. Нямаше да има и 13 пострадали с тежки травми... Новите автобуси имат колани, те обаче не са задължителни и шофьорът не задължава пътниците да ги слагат. На мен ми се е случвало на няколко пъти, когато пътувам с автобус и кажа на хората, че автобусът разполага с колани, те веднага си ги слагат.“

Според Георги Георгиев държавата се бави с въвеждането на коланите като задължителни.