Цветомир Борисов за страстта към моторите

"Първият ми мотор е една "Симсон"-ка на педали от 1973 година на пра-дядо ми. Баща ми го държеше мотора, имам бледи спомени, краката ми не стигаха до земята. Той го държи, аз се качвам, правя една обиколка на двора на училището на село, след това спирам до него, той хваща мотора и аз слизам. Това си беше практика. В първия момент, в който се качих, това ми беше една от мечтите- да се състезавам и да давам всичката газ. С една група от 5 човека от Видин се оказа, че имаме една и съща мечта и 2022 година отидохме на "трак уикенд" на писта Калояново, Пловдивско. Това са състезания на писта, свободни за любители, тогава за първи път се качих на писта и страстта ми към този спорт се увеличи неимоверно. Оттогава сме ходили 4 пъти на тази писта - 2 пъти през 2022 и 2 пъти през 2023 година. Участвали сме на 3 състезания. Един от най-големите ми успехи е да стигна до там, да успея да си позволя да си доставя това удоволствие. Но иначе най-голямото ми постижение е 3-то място, да се кача на подиума в най-бързия клас. Първия път като отидохме бях в клас А, на втория път вече бях клас R и точно тогава се качих и на подиума." 

Вече официално Видин има състезателен отбор, регистриран в Българската федерация по мотоциклетизъм, наречен "Вида рейсинг тийм". Идеята на момчетата е да развият този спорт в региона и да създадат условия за бъдещи състезатели. За какво си мисли на старта, каква е най-високата скорост, която е развивал и какво му предстои в започващия състезателен сезон, разказва още Цветомир Борисов: 

"На 29 юни ни предстои републикански шампионат на писта в Долна Митрополия, това ще ни бъде първото професионално състезание. След това се очаква да има състезание на Серес - Гърция... Над 320 км.ч., интересното при тези мотори е не максималната скорост, която развиват, а самото ускорение. Този мотор, който карам в момента на 1 скорост развива около 170-180 км.ч. на 2-ра, около 210 км.ч., а е с 6 скорости. Свобода, удоволствие, адреналин. Аз имам доста хобита, но точно този адреналин и това удоволствие досега не съм го изпитвал от други активности... Адреналинът определено взима предел и се опитваш да не мислиш за нищо, да се концентрираш, просто да не позволяваш на адреналина до такава степен да те завладее, че да вземе контрол. Да, ако не те е страх, тези машини могат да бъдат много груби, ако ги подцениш. Също така, ако не те е страх, значи не си достатъчно бърз. В професионалното каране, караш бързо и гледаш да си достигаш лимитите, това означава, че малко или много поемаш рискове. Но дали ще е бързо, или бавно правилното каране винаги е по безопасно от неправилното. Аз се качвам на мотора с мисълта, че ми е много важно да карам и утре. Това ми е нещо, като мото, баща ми ми го е казал още в ранните ми години като започнах да карам. Това е много важно да го разберат всички мотористи, че като излезеш на пътя не може да разчиташ на някой друг да те пази. Най-смелиата ми мечта е да развием отбора до такава степен, че едва ли не да отъпка пътеката за следващите поколения. Да стане нещо като школа за млади таланти в нашия край. Мисля, че ще е полезно, плюс това по този начин ще покажем на младите ентусиасти, че не пътя е мястото където да се дава газ, а пистата е това място. Така ще спасим животи, ако щеш и ще се запалят много повече хора, според мен."