Пламен Петков: Карането на колело е свобода

Световният ден на велосипеда, който се отбелязва днес, на 3 юни, е утвърден от Генералната Асамблея на ООН през април 2018 г. и подписан от 56 държави.

За рождена дата на колоезденето се счита 31 май 1868 г., когато по алеите в парижки парк се провело първото състезание с колелета на 2000 метра.

Велосипедът е най-екологично чистият и евтин вид транспорт, който спомага за опазване на околната среда, поддържа здравето на хората и подпомага развитието на спорта.

Изобретяването му е резултат от поредица от етапи и подобрения, направени от различни изобретатели през 19 век. 

Пламен Петков е велопътешественик. На 35 години е, а последните му преходи са поредното предизвикателство за проверка на собствената му издръжливост. Премина за един ден 200 км от София до Видин. Всъщност най-голямото разстояние, изминал за денонощие, е 515 км преди време до Северното Черноморие. Преходите прави не с шосейно, а с планинско колело - сменя само гумите с по-тънки за асфалтовия терен. Казва за себе си, че е човекът, запалил най-много любители колоездачи в България. За любовта към колелото и преходите в днешния Световен ден на велосипеда го потърсихме за коментар:

"Колоездач съм от 20 години. Карам дълги разстояния от също доста години. Точно този преход София-Видин беше за едни мои приятели за тестване. Те са отскоро в колоезденето и постепенно вдигат лимита и искат да опознаят България на колела. Прекарах ги през "Петрохан", само че не по асфалта, а по един исторически път... Аз лично съм правил доста по-дълги изпитания, например София-Варна за един ден и София-Бургас за един ден. Минавал съм и Ком-Емине...Имам канал в YouTube, където качвам видеа...Аз съм спортувал много неща - баскетбол, професионално, каяк, бягане и какво ли не, но съм установил, че колоезденето дава най-голяма свобода. Просто няма друг спорт, който със собствени сили да можеш да минеш толкова голямо разстояние. Да видиш толкова нови места и да се носиш като птица. В същото време да е толкова достъпен. Просто излизаш от вас, взимаш колелото и тръгваш... България, ако сравняваме с Македония, може би не е сред най-развитите страни за колоездене. Няма никаква инфраструктура за колоездене. Затова аз последните 10 години карам предимно планинско колоездене... Селски маршрути карам. Има и такива места между селата, където няма да мине колата 15-20 минути. Нека хората да си избират такива смесени терени... Трябва всеки човек да има колело. Дори за разходка в парка. Да си върши работа с него. Даже за мен е най-добре, ако може да се създаде закон поне веднъж в седмицата някой да ходи на работа с колело или някъде с колело. Но това няма как да стане. Това са си мои мечти... Колоезденето определено много се развива. Аз като колоездач от 20 години виждам това... За съжаление, България тъпче на място. Не се прави нищо... Просто няма условия...", коментира Пламен Петков. 

Той изкачва върхове, минава през сериозни планински терени и документира всичко във видео. Можете да видите подготовката, да проследите физическото му състояние, как минава през трудностите и някои не толкова приятни срещи. Едно от последните видеа ни отвежда от София до Видин за един ден. 

"Карам, да. От село до Видин. Трябват още знаци... Имам наблюдения, защото пътувам. Трябват знаци и още повече алеи. В Нидерландия и Белгия е различно. Мисли се за това, а тук не... Караме колелета. Ходили сме и на дълги преходи. С кмета до Калафат... Трябва да има още велоалеи...", коментираха видинчани.

Всъщност велосипедният туризъм добива популярност и се очаква този тренд да продължи и в следващите години. Дестинациите трябва да създават безопасни и удобни веломрежи, които да обслужват както местните жители, така и туристите.