Промените в Закона за движение по пътищата - ще имат ли ефект

• play
• pause
• stop
• mute
• unmute
• max volume

/

• ''Гледна точка'' в ''Посоките на делника'' на 10.06.2025 г.

Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.

Водачи с неплатени глоби и фишове да не могат до минат годишен технически преглед е една от промените в Закона за движение по пътищата. На парламентарна комисия е одобрено също максималната граница за употреба на алкохол да е до 0,2 промила, в случай, че става въпрос за неопитни шофьори и професионални водачи. Елица Буенова, адвокат на пострадали при катастрофи с над 18-годишен опит, участвала в заседанията на комисията, коментира за Радио ВИДИН:

"Докладът на тази комисия е приет на последното заседание на комисията, но съм слушала всички заседания и присъствала на почти всички от тях, така че мога да коментирам тези двете мерки и те са - едната е намаляване на концентрацията на 0,2 промила. Но държа да отбележа, че тук става въпрос само за новите водачи и професионалните шофьори... Считам, че е напълно резонно, имаше предложения и за нулева толерантност, но все пак всички знаем, че една цигара да изпушиш, една боза да изпиеш или да си нажабуриш устата с вода за устата отразява така или иначе някакви промили на дрегерите и затова най-вероятно народните представители са стигнали да извода да е до 0,2, а не 0, 00. Другата мярка касае годишните технически прегледи. Държа да обърна внимание, че има сериозен отпор от пунктовете за годишни технически прегледи, които за пореден път отказват да извършват тази проверка. Тъй като всъщност държавата прехвърля отговорността си и невъзможността си да събира глобите и да връчва глобите на частни фирми, които напълно безплатно трябва да изпълняват тези задължения..."

"Сега ще ви кажа защо аз не вярвам нито на народните представителите, нито на министерството и защо аз съм убедена, че тези хора, въобще нямат намерения да направят промяна. Те имат намерения да симулират дейност и да ни замажат очите с две, три вдигане на санкциите, защото знаете, че винаги, когато заговорим за пътна безопасност, ние не предприемаме мерки за превенция, а ние приемаме мерки за увеличаване на наказанията, защото е най-лесно..."

Елица Буенова смята, че ефект от тези законови промени не се очакват, защото законодателните промени се правят на парче.

Според Богдан Милчев от Института за пътна безопасност промените в Закона за движение по пътищата няма да дадат очаквания резултат, а по-скоро ще имат краткосрочен ефект, защото се правят под обществен натиск.

"Моят коментар, като цяло, за всички промени, които се случват под обществен натиск, че те във времето няма да дадат резултат. Те дават някакъв краткосрочен ефект, най-вече влияят на хората психологически, но като краен резултат няма как да дадат. Спомняте ли си, че имаше един период с данъците излизаха глобите, после го махнаха това нещо. Не може постоянно да въртим в такава посока. И аз ще ви дам най-голямото доказателство за това нещо - решение, което никой до сега не го коментира, ние ще излезем със становище, Конституционният съд отменя, пак така депутати са направили под обществен натиск навремето една промяна да не може за маловажни случаи по Закона за движение по пътищата да се предупреждава шофьорът, а задължително да му пишеш фиш или акт и сега е сезиран Конституционният съд и се оказва, че това е противоконституционно и тази разпоредба е отменена. Не се коментира, но тя е много ключова и важна, защото полицаите на пътя могат да те предупреждават без да те санкционират законово за маловажни нарушения, това е много добра възможност за превенция. Така, че не винаги глобите, събираемостта са панацея. Разбира се, трябва да вървим в тази посока, но трябва да има ясна концепция, всичко е на хаос, не съм оптимист за всичко, което се случва със Закона за движение по пътищата..." 

Относно промените, свързани с границата за употреба на алкохол, Богдан Милчев смята, че в България трябва да има нулева толерантност към употребата на алкохол.

Повече за промените и мнение на водачи може да чуете в звуковия файл.