Размер на шрифта
Българско национално радио © 2026 Всички права са запазени

Безопасни ли са пътищата ни през лятото?

Заради уличните ремонти във Видин, на пътното платно са и пешеходците
Снимка: Полина Тодорова
През летните месеци, по време на отпуските движението по пътищата става по-интензивно, и за съжаление жертвите на пътни инциденти се увеличават. Това е статистиката, която отчитат от МВР. През месеците юни, юли и август на 2013 година на територията на област Видин са регистрирани 114 пътнотранспортни произшествия с четири жертви и 37 ранени.

Институтът за изследвания, образование и развитие "Отворена младеж" представи резултатите от анализ на ситуацията по пътищата. 85% от анкетирани смятат, че не се чувстват сигурни на пътя- независимо дали зад волана или като пътници.

"Направихме допитване сред водачи и пътници- да кажат доколко са безопасни пътищата. Оказа се, че около 85% от хората смятат, че пътищата ни не са безопасни. Същите тези хора ги попитахме правят ли всичко възможно да избегнат риска от пътнотранспортни произшествия- дали си слагат колана, дали спазват ограничението за скоростта. По-големият процент от отговорите са, че винаги слагат предпазния колан на предната седалка- такъв отговор са дали 90% от анкетираните. При колана на задната седалка обаче процентът драстично спада... Направихме с полицията и акция "Шофирай отговорно и толерантно", като най-често се констатираха нередовни документи. Плашещото е, че имахме около 10% технически неизправни автомобили
"- каза за Радио ВИДИН Костадин Кръстев, сътрудник във Видин на "Отворена младеж".

Сред другите често констатирани нарушения по българските пътища са неспазването на дистанция. От наблюдаваните близо 4000 превозни средства, 16% от водачите не са спазили дистанция, наблюдавали са и поведението на пешеходците.

"При водачите освен неспазването на дистанция, 15% се престрояват без мигачи, 14% спират неправилно, 13% са без колани. Изучихме поведението на около 2000 пешеходци, от които 709 направиха нарушение- 24% от тях пресякоха на необозначено място"- уточни Костадин Кръстев:

През летните месеци движението по пътищата е по-интензивно, включват се мотористи, велосипедисти, водачи на пътни превозни средства, теглени от животинска тяга и много селскостопански машини. Като се добавят и многото затворени улици, заради изпълнението на проекта за водния цикъл, ситуацията става още по-изнервяща за шофьорите. Писането на sms-и и говоренето по телефона е сред най-честите причини за отвличането на вниманието на водача от ставащото на пътя. Затова е важно всички да бъдат отговорни зад волана, и да тръгват пет минути по-рано от предвиденото, каза още Костадин Кръстев. Според някои от участниците в допитването, най-ефективните мерки за намаляване на жертвите по пътищата са ремонт на пътната инфраструктура и увеличаване на размера на глобите.

 "Шофирането е една отговорност, която е споделена от цялото общество и за да успеем да се запазим, трябва всеки да допринесе със своето отговорно поведение"
- допълни нашият събеседник.

Още за безопасността на пътя, за констатираните нарушения и мерките за намаляването им може да чуете в звуковия файл.




Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!
Вижте още

Александър Михайлов: Демокрацията продължава да бъде най-добрата възможна форма на управление

Зимата приближава, в навечерието сме на новата официална валута, а бюджетът за следващата година продължава да поражда разнопосочни мнения. От опозицията заплашват с големи протести заради еврото, липсата на върховенство на правото и обедняването на страната.  Възможни ли са промени в управлението? Как се очертава да изпратим политическата година?..

публикувано на 27.11.25 в 10:00

Ще понесе ли бизнесът тежестта на новия бюджет?

Асоциацията на организациите на българските работодатели (АОБР), обединяваща национално представените работодателски организации: Асоциация на индустриалния капитал в България (АИКБ), Българска стопанска камара - съюз на българския бизнес (БСК), Българска търговско-промишлена палата (БТПП) и Конфедерация на работодателите и индустриалците в България..

публикувано на 26.11.25 в 10:45

Вижда ли се светлина за тунел под Петрохан?

Близо 8 години след протестите в Северозападна България за тунел под Петрохан проектът не е напреднал съществено. В началото на 2018 година, отчаяни от неглижирането на Българския Северозапад, стотици жители на региона излязоха няколко седмици поред на протести с настояване държавата да изгради магистрален път до Видин и тунел под Петрохан. Тогава..

публикувано на 25.11.25 в 13:30

Как ще повлияе еврото на пазара на автомобили втора ръка

Въвеждането на еврото у нас наближава и това поставя под лупа прехода към европейската валута в редица ключови сектори. Сред тях е и автомобилният сегмент, в който по традиция доминира вносът на употребявани коли. Купуването на кола втора ръка винаги е бил свързан със сравнения, анализи, разбира се, преговори за цената, така нареченото "пазарене" и..

публикувано на 24.11.25 в 11:00

Село Станево - където проблемите не липсват

Днес нашият екип гостува на едно спокойно дунавско село - Станево , част от община Лом. Село с богата история, но като много други малки населени места, и тук ежедневието не минава без трудности.  Инфраструктура е амортизирана, електрозахранването често създава грижи, а най-сериозният проблем за хората в Станево остава водоснабдяването - старият..

публикувано на 21.11.25 в 11:10
Георги Киряков

Георги Киряков: Да разчиташ на бъдещите поколения означава неспособност и бягане от отговорност

Приключи ли преходът в България? Изградихме ли истинска демокрация? Има ли влияния още Държавна сигурност (ДС) в политическия живот на страната? Има ли реална пазарна икономика?  Отминаха 36 години от началото на промените в България, но темата продължава да създава огромен интерес, показва последното социологическо изследване на агенция "Мяра"...

публикувано на 20.11.25 в 10:00
Светлин Тачев, политолог

Светлин Тачев: Може би ще оценим демокрацията, когато я изгубим

Приключи ли Преходът в България? Изградихме ли истинска демокрация? Има ли влияния още Държавна сигурност (ДС) в политическия живот на страната? Има ли реална пазарна икономика?  Отминаха 36 години от началото на промените в България, но темата продължава да създава огромен интерес, показва последното социологическо изследване на агенция "Мяра".  Каква..

публикувано на 20.11.25 в 10:00