Рeĸopдeн пазарен ръст бележат изцялo eлeĸтpичecĸитe автомобили на европейския пазар в началото на 2023 г., като достигат пaзapeн дял oт близо 14%, което е yвeличeниe oт 2,5% cпpямo мapт миналата година. Дaннитe са нa Асоциацията нa автомобилните производители в Европа (АСЕА)
В световен план има стремеж към развитието и налагането на електромобилите като част от усилията за справяне с климатичните изменения. На този фон обаче вече се чуват гласове, които сочат, че въглеродният отпечатък на електромобилите далеч не е толкова малък и развенчават мита за тяхната безвредност спрямо околната среда.
От една страна те все още се развиват като технология и още преди изчерпване на капацитета им, вероятно на потребителите ще бъдат предложени нови, по-модерни. И тук идва проблемът - какво се случва със старите, посочва екологът Илиян Илиев от Обществен център за околна среда и устойчиво развитие във Варна. "Идеята е, че докато започнем да изхвърляме масово тези батерии, науката ще е измислила как да се справяме с тях. Понякога се случва, понякога не", посочва Илиев. Според него алтернативата е изграждането на една много добра градска транспортна система, която да позволява бърз достъп до всяка точка на града.
Вторият проблем е, че в производството на батериите за електрическите автомобили се използват редките метали литий, кобалт и манган, чиито добив и преработка изискват много енергия, което повишава техния въглероден отпечатък.
Доцент Марин Маринов от Електротехнически факултет на Техническия университет във Варна е категоричен, че електромобилите са много по-екологични от тези с двигатели с вътрешно горене, особено в градска среда поради нулевите вредни газове. И според него проблем за околната среда се оказват батериите.Все още има много неизвестни – доколко ще подлежат на преработка или унищожение, къде и как ще се прави и доколко безопасен ще е процесът за здравето на хората, които ще бъдат наети за дейността, защото тези батерии са високоволтови, посочва ученият.
Според доц. Маринов ще възникнат много проблеми с отровните електролити, които се намират в литиево-йонната батерия. Литиевите соли, които се съдържат в електролитите са пожароопасни. Доцент Маринов обаче е оптимист, тъй като вижда усилие на част от производителите да заменят литиево-йонните батерии с водородни клетки. "Бъдещето на електромобилите са водородни клетки - водородът е по-безопасно гориво, не отделя никакви емисии", отбеляза ученият, който със своя екип в Технически университет-Варна е създал прототипи на електромобили и е-мотоциклет.
Твърдението, че електромобилите са безвредни за околната среда е ПОДВЕЖДАЩО. Части от тях действително оставят значителен въглероден отпечатък, въпреки че към момента електромобилите са най-щадящият за околната среда транспорт.
------------------
Този материал е изготвен по проекта „Пилотни радио-проверки на факти за по-надеждна медийна среда“ (#factcheckEI_BNR), изпълняван от Фондация "Европейски институт" и Българското национално радио с финансовата подкрепа на Европейския фонд за медии и информация (European Media and Information fund) – EMIF. Отговорността за съдържанието, подкрепено от Европейския фонд за медии и информация EMIF, е на автора и може да не отразява позициите на EMIF и партньорите на фонда – Фондация „Калуст Гулбенкян“ (Calouste Gulbenkian Foundation) и Европейския университетски институт (European University Institute).
Екипът на БНР за проверка на факти поема ангажимент за проверка на твърдения, които могат да подведат слушатели и читатели по важни теми. Сигнали можете да изпращате на имейл reporter@bnr.bg Други материали от Екипа за проверка на факти на БНР може да прочетете на https://bnr.bg/factcheck
В събота и неделя както Синята, така и Зелената зона в Бургас, не работят. Това е една от основните разлики между двата града - Варна и Бургас, по отношение на кратковременното паркиране, коментира за предаването "Новият ден" на Радио Варна Петя Янакиева - главен редактор на БНР-Бургас. "Зелената зона" в Бургас е с лятно и зимно работно..
През седмицата 23-26 септември 2025 г. продължава обработката срещу вредители на терени с обществено значение на територията на община Варна, съобщават от Общинско предприятие „Дезинфекция, дезинсекция, дератизация“. За периода са предвидени дейности на следните обекти: - Детска ясла №8 „Щурче“ – дезинсекция; - Детски площадки кв. „Вл. Варненчик“..
45-годишен мотоциклетист от Варна е самокатастрофирал между селата Горен чифлик и Пчелник и е загинал на място на 22 септември , съобщиха от Областната дирекция на МВР. Той е самокатастрофирал, като е излязъл извън платното и се е блъснал в дърво. Инцидентът е възникнал в 14.10 часа вчера, допълват от пресцентъра на полицията във Варна...
Oт 20 ноември ще започне да работи новата зона за платено паркиране "Зелена зона" във Варна. Потребителите ще бъдат таксувани чрез изпращане на есемес на номер 1353 или чрез мобилното приложение Mpark. 10 200 е общият брой на паркоместата, 580 от тях ще бъдат за хора с увреждания. По проект е предвидено и монтирането на зарядни станции за..
От сряда – 24 септември, се затваря за движение пътят кв. „Аспарухово“ – кв. „Галата“ в участъка от Карантината до У-образното кръстовище за кв. „Галата“. Участъкът ще бъде затворен от 8:30 до 17:30 ч. с цел срочното приключване на строително-ремонтните дейности на обекта, съобщиха от дирекция „Инженерна инфраструктура и благоустрояване“ към Община..
Неправилните изпреварвания и неразумната скорост са най-честите нарушения по българските пътища, заяви за предаването "Новият ден" на Радио Варна дългогодишният шофьор на тежкотоварен камион Чанко Чанев. " Най-опасен е моментът, в който излезеш от паркинга. Много хора не са научени да мислят, докато шофират“ , коментира Чанев. С поред него..
Апелативният съд в София ще гледа мярката за неотклонение на варненския кмет Благомир Коцев. Молбата за излизане на Коцев от ареста трябваше да бъде разгледана на 18 септември, но ден по-рано съдиите, назначени по делото, си направиха отвод. Магистратите посочиха като причина: „тенденциозно, манипулативно насаждано в обществото невярно..
Разкъсана облачност
Предимно облачно
