Доклад на ЕЦТП: Висока скорост и липса на видимост са причинили катастрофата край Аксаково

Високата скорост на автомобила на НСО и липсата на видимост за блъснатия автомобил са причините, довели до тежката катастрофа със смъртен случай на входа на Аксаково преди по-малко от месец. Това са изводите от доклада на експертите от Европейския център за транспортни политики.(вижте целия доклад тук) 

Независимо от незадоволителното състояние на пътя и организацията на движението, пътният инцидент вероятно е щял да бъде избегнат, ако автомобилът на НСО се е движел със скорост между 50-70 км/ч. Дори и при скорост 90 км/ч, каквото е ограничението на скоростта в този пътен участък, инцидентът е можело да бъде избегнат или поне да не завърши фатално, посочват експертите след направените анализи.

Експерт: Колата на НСО се е движила със 160 км/ч, преасфалтираният участък пречи да се проучи спирачният път

Те отчитат като грешка това, че водачът на специализирания автомобил е превишил скоростта в зоната на кръстовище без видимост. Според тях той не е преценил опасността, а така не е могъл да предприеме съответните действия, така че дори и да му бъде отнето предимството той да избегне настъпването на тежко произшествие, казват експертите.

Експертите изказват предположение, че колата на загиналия шофьор е била ударена след като вече е навлязла в средата на кръстовището. От Центъра поясняват, че независимо дали той е спрял на  знак "Стоп" или - не, инцидентът е бил неизбежен заради видимост от 53 м и връхлитащия го автомобил с над 140 км/ч.

Препоръките на експертите са да се извърши цялостна проверка на състоянието на пътните знаци и пътните маркировки в обхвата на кръстовището.

Главчев изиска проверка на пътя до Аксаково, където катастрофира кола на НСО

Отстраниха директора на Областното пътно управление във Варна заради катастрофата с НСО

Да се предприемат необходимите стъпки за подобряване на видимостта в зоната на кръстовището, в това число и почистване на растителността и преместване на указателните табели извън полето на видимост.

Експертите казват още, че в момента организацията на движението в обхвата на кръстовището не покрива минималните изисквания, посочени в действащите подзаконови нормативни актове.

Заключенията им са, че стопанина на пътя в лицето на Агенция „Пътна инфраструктура и Областно пътно управление – Варна, системно са неглижирали проблемите, свързани с остарелите пътни знаци и лошото състояние на пътната маркировка. 

След периода на зимното поддържане не са били положени грижи за почистването на платното за движение от пясъчни наноси. 

Растителността, която навлиза в обхвата на пътя, системно не е била почиствана, което е довело до значително намаляване на видимостта в обхвата на кръстовището. Не са спазени минималните нормативни изисквания за ограничаване на скоростта при кръстовища с ограничена видимост.