Заради инциденти велоклуб предлага велотрасета в пешеходните зони

Да бъдат свързани съществуващите велоалеи във Варна чрез маркирането с декоративни елементи на велотрасета през пешеходната зона на бул.Княз Борис първи и през Морската градина. Това предложение велоклуб „Спартак“ обсъдиха съветниците от ПК „Обществен ред, сигурност и безопасност на движението“ към Общински съвет-Варна. Комисията реши, че трябва да бъде сформирана работна група, която да даде становище за целесъобразността на свързващите велотрасета през пешеходната зона. В предаването на Радио Варна "Новият ден" Евгений  Балев от велоклуба отбеляза, че идеята е провокирана от ставащите инциденти между водачи на двуколесни превозни средства и пешеходци. Маркирането ще бъде временно за три месеца. Целта на това експериментално свързване на велоалеите е да се види дали ще „работи“ добре за обезопасяване на пешеходците. Потърсихме най-добрите практики и тази идея е заимствана от Мюнхен, Германия. В пешеходната зона малцина бутат колелетата си, както е по правилата, призна Балев. Но, всеки ден в пешеходните зони се случват дребни инциденти, а всеки месец и по-сериозни, а в Морската градина вече свободно преминават електрически, дори пистови мотори, допълни той. Търсим решение на сегашната ситуация, в която движението е доста безразборно и опасно. По закон в пешеходната зона свободно с колелета и тротинетки могат да се движат само деца до 12 г., припомни Балев. 

Тези електрически скутери по закон над 500 вата трябва да имат регистрационен номер в КАТ, те също често смущават хората в пешеходната зона. А Паркът и централната градска част са място за рекреация, затова търсим някакво решение. То няма да е е перфектното със сигурност, но все пак ще е по-добро от сегашното, сподели Евгений Балев. Така ще отделим тези два потока - пешеходци и велосипедисти и тротинеткаджии.

Движението по велоалеи е забранено за всичко, което е с мощност над 500 вата и се движи скорост над 25 км. в час, припомни Балев.

С велосипеди и тротинетки оттам преминават и много деца, а трасето ще е обозначено със стрелки, което е лесно дори и за тях. Това посочват още в предложението си от влоклуба.

Надяваме се кметската администрация и лично кметът да прегърнат тази идея, за да се случи тя. Защото видяхме, че прокарването само през комисии на Общинския съвет не е достатъчно, за съжаление. 

Балев припомни, че идеята е три годишна и е била подлагана на обсъждане и дори приета от предишния екип на дирекция „Инженерна инфраструктура“ в общината, на в крайна сметка осъществяването й не е било валидирано с подпис от отговорните лица в общината. Ако се приеме сега велотрасето може да бъде реализирано най-рано след няколко месеца, евентуално през ноември.