Парламентът обсъжда промени в Закона за движение по пътищата

Депутатите решават дали толкамерите ще могат да засичат движение в аварийните ленти и превишаване на средната скорост, съобщава БНР. 

Преди това ще гласуват за прекратяване на правомощията на един от членовете на Комисията за публичен надзор над регистрираните одитори.

Прекратяването на правомощията на Радослав Йорданов като член на Комисията за публичен надзор над регистрираните одитори е по негова молба. Постъпила е в деловодството на НС в понеделник. 

Донякъде този ход е изненадващ, тъй като Йорданов, който е член на Комисията от 2018 г., е сред предложенията на новоизбрания председател Тошко Тодоров за нов мандат. Номинацията на Йорданов беше направена в края на май по инициатива на Института на дипломираните експерт-счетоводители в България.

• ТОЛ камерите вече са свързани със системата на МВР

Общият законопроект за промени в Закона за движение по пътищата обединява приетите на първо четене през април отделни проекти, внесени от МС, ГЕРБ-СДС и ПП-ДБ. Едно от най-очакваните изменения е да бъде изрично записано, че чрез техническите средства на електронната система на Агенция "Пътна инфраструктура", т.нар. толкамери, ще могат да бъдат установявани данни за средната скорост. Ще бъде забранено движението в аварийната лента. 

Глобите ще бъдат увеличени, като сред санкциите е отнемане на шофьорската книжка. Общинските камери също ще се включат в наблюдение за нарушения по пътищата.

Заради увеличаването на пътнотранспортните произшествия, вследствие превишена скорост, се регламентират подробно стойностите за максимално разрешена скорост за движение.

В населено място тя ще е 50 км в час за почти всички видове превозни средства. Предлага се в гъстонаселени места да има зони, в които скоростта ще бъде ограничена до 30 км в час. 

Въпреки намерението за намаляване на максималната скорост за движение на автомагистрала, ресорната транспортна комисия предлага да се запази сегашната норма от 140 км в час. Каруци, теглени от животни, могат да се движат по пътното платно, само ако водачът има навършени 16 години. Въвеждат се изисквания към пешеходци и колоездачи.