Министър-председателят реагира остро на критиките на президента Румен Радев заради смяната на позицията му и "замразения" проект за покупка на нови бойни самолети и даването на приоритет на сухопътните сили. Той призова темата да бъде обсъдена на предстоящото заседание на Консултативния съвет за национална сигурност.
Спахийски добави, че авиация може да бъде използване само и единствено за парадни цели, защото сухопътните войски и ПВО са гръбнакът на българската армия. Нашата армия винаги е била сухопътна. Това показват и всичките ни войни. Ние не сме военновъздушна сила от световно значение, ако и да сме хвърлили четире коша с бомби над Одрин, заяви той.
Със самолетите си нашите ВВС могат само да участват в еърполисинга. Така че още веднъж приветствам и подкрепям приоритетът, който Бойко Борисов обяви – сухопътните ни войски. Те са на най-невралгичните места – на мисии в чужбина, границата. Да си купим самолети в момента е все едно да си купим кристални вази, без да имаме плочки и прозорци в една сграда, посочи още Емил Спахийски.
Според него критиките затова какво ще се купува за БА, тепърва ще започнат. В момента сме подложени на чудовищен натиск да купим едни бракми F16 от Португалия. По-добре при това положение е да продължим да използваме МИГ-овете, с които разполагаме. Затова подкрепям и позицията на премиера по този въпрос. Да купуваме стара техника за 1.5 милиарда няма никакъв смисъл, затова е важно е да пренаредим приоритетите и да харчим парите по добър начин.
Емил Спахийски обяви, че е песимист съм не за модернизацията на армията, а за начина, по който тя ще се модернизира. Винаги в последният момент се намесват лобита, които успяват да прокарат интереси.
Той даде като пример пример батальона в Смолян, който разполага с камиони идеални за пустинята, но не и за пътищата на Родопите. Сега тези камиони стоят като за парад, защото няма пари за ремонт за тях, а войниците карат старите ЗИЛ-ове.
След серията тежки катастрофи в Пловдив през последните дни – сред които и трагичният инцидент на Околовръстното шосе, отнел живота на майка, баща и едното им дете – темата за пътната безопасност отново излезе на преден план. За причините и решенията e разговарът с осемкратния рали шампион на България и основател на Академията за безопасно шофиране..
Могат ли протестите да променят ситуацията в държавата? Въпросът идва след снощното бурното недоволство в София и днешния отзвук за преработка на проектобюдежета. А отговорите са някъде между силата на обществото и слабостите на политиците. Според психолога Пламен Димитров, когато говорим за сила и слабост, неизбежно се поражда конфликт. А..
На ресторант ще ни е по-скъпо през следващата година , прогнозира регионалният представител на Българската хотелиерска и ресторантьорска асоциация (БХРА) за Пловдив Еньо Енев. По думите му секторът се присъединява към общото недоволство срещу проектобюджета за 2026 г., който според бранша не е приемлив. Енев подчерта, че за разлика от..
Професор Митко Димитров от Института за икономически изследвания на БАН анализира рисковете, свързани с новия държавен бюджет. Според него, ако бъде приет, България ще навлезе навлиза в опасна дългова спирала с очаквано увеличение на съотношението на дълга към БВП над 36%. Той критикува факта, че увеличението на разходите се финансира чрез нови заеми..
В отворено писмо Българската болнична асоциация (ББА) и Националното сдружение на частните болници заявиха, че категорично не са съгласни с предложените в проекта за бюджет на НЗОК за 2026 г. промени. Според тях механизмът за финансиране на заплатите на лекари и специалисти по здравни грижи чрез държавни трансфери през Касата е неправилен...