Това заяви пред Радио Пловдив главният инженер на „ВиК“-Пловдив Антон Гълъбов. Той посочи, че градската канализация може да поеме най – много до 30 л/кв. м дъжд. Затова на много места водата се е задържала на пътните платна.
Според Гълъбов обаче причина за това не са били запушените шахти, защото превантивно са били взети мерки запушени шахти да няма.
Що се отнася до основно ремонтираните подлез на ул. „Гладстон“ и бул. „Руски“, Гълъбов коментира, че канализационните тръби и на двете места са Ф 1000. Размерът е подходящ да поеме валежи в границите на нормите – до 30 л/кв.м. На бул. „Руски“ канализацията е нова, допълни главният инженер на водното дружество.
Вазстановен е участъкът при колектора на бул. „Санкт Петербург“, който аварира миналия петък. Съоръжението е в много добро състояние, заяви още Гълъбов.
Той е категоричен, че на дневен ред е необходимостта от изграждане на Южния обходен колектор на Пловдив. Проектът вече е в МОСВ и се очаква бъдещо финансиране по европрограма. В този проект са включени магистралните водопроводи на Пловдив от четирите помпени станции на града.
Южният обходен колектор ще е ситуиран на бул. „Александър Стамболийски“ и ще замени друг съществуващ колектор, обясни Антон Гълъбов. Той допълни, че новият колектор дериктно ще отвежда водите в пречиствателната станция на Пловдив на „Ягодовско шосе“. Към този колектор ще блъдат пренасочени количества дъждовна и фекална вода от централните части на града.
Гълъбов каза още, че проекти за такъв колектор има от много години и те многократно са актуализирани. Предстои такава актуализация и на този проект. Той наистина до голяма степен ще реши възможността на Пловдив да поеме такива количества вода, каквито паднаха през последните дни, смята Антон Гълъбов.
Ако не започне изграждането на нови съоръжения, няма как Пловдив и в бъдеще да не прилича на Венеция, категоричен е главният инженер на „ВиК“-Пловдив.
След серията тежки катастрофи в Пловдив през последните дни – сред които и трагичният инцидент на Околовръстното шосе, отнел живота на майка, баща и едното им дете – темата за пътната безопасност отново излезе на преден план. За причините и решенията e разговарът с осемкратния рали шампион на България и основател на Академията за безопасно шофиране..
Могат ли протестите да променят ситуацията в държавата? Въпросът идва след снощното бурното недоволство в София и днешния отзвук за преработка на проектобюдежета. А отговорите са някъде между силата на обществото и слабостите на политиците. Според психолога Пламен Димитров, когато говорим за сила и слабост, неизбежно се поражда конфликт. А..
На ресторант ще ни е по-скъпо през следващата година , прогнозира регионалният представител на Българската хотелиерска и ресторантьорска асоциация (БХРА) за Пловдив Еньо Енев. По думите му секторът се присъединява към общото недоволство срещу проектобюджета за 2026 г., който според бранша не е приемлив. Енев подчерта, че за разлика от..
Професор Митко Димитров от Института за икономически изследвания на БАН анализира рисковете, свързани с новия държавен бюджет. Според него, ако бъде приет, България ще навлезе навлиза в опасна дългова спирала с очаквано увеличение на съотношението на дълга към БВП над 36%. Той критикува факта, че увеличението на разходите се финансира чрез нови заеми..
В отворено писмо Българската болнична асоциация (ББА) и Националното сдружение на частните болници заявиха, че категорично не са съгласни с предложените в проекта за бюджет на НЗОК за 2026 г. промени. Според тях механизмът за финансиране на заплатите на лекари и специалисти по здравни грижи чрез държавни трансфери през Касата е неправилен...
Предимно облачно
Променлива облачност; възможно е да превали сняг
Облачно