Общините в Пловдивско спъват развитието на летището

Поводът за изказването му е, че по-голямата част от общините в областта, които членуват във Фонда за развитие на летище Пловдив, не са превели своите годишни вноски. Според Пешев възможната причина е липсата на държавен бюджет в началото на годината.

„Обикновено авиокомпаниите, с които преговаряме за полети питат за този фонд и искат при стартирането на нови полети да бъдат подпомогнати от него. Той покрива риска за първите 6 мсесеца полети“, обясни Пешев.

Община Пловдив е най-големият некоректен платец в областта, който не е внесъл вноските си във Фонда за развитие на летището. Вноската се равнява на 1 лев за всеки жител на общината. Това означава, че Пловдив дължи 321 824 лв. на аеропорта. 

За тази година коректни са единствено Родопи, Хисаря и Чепеларе, които са внесли поетия от тях ангажимент. 

През месец май 2022 година след възстановяване на дейността на Фонда за развитие на летище Пловдив инаправен преглед, се е установило, че приблизително 3 милиона лева са били невнесените вноски от общините за изминалия период от 8 години.

С решение на Управителния съвет на Фонда за развитие на летището от миналата година сумите са опростени.

Причината за прекратяванео на полетите на Wizz Аir до германското летище „Меминген“ са технически, поясни още Пешев. Проблемът е в двигателя на новите самолети А320 и предстои да бъде отстранен. Унгарската компания е уверила пловдивското летище, че при първа възможност полетите ще бъдат възстановени. Докато се изпълняваха полетите те бяха запълнени на 80%.

Ръководството ще преговаря за разкриването на нови авиолинии в рамките на световен авио форум в Турция, като надеждите са да бъдат отворени поне две нови лини.