Поправките в Закона за движение по пътищата минаха вчера на първо четене в ПК по транспорт. Депутатите намалиха максималната скорост по магистралите от 140 на 130 км/ч и решиха пътната полиция да има достъп до общинските камери. Правителството прие 37 мерки за намаляване на ПТП след поредната трагедия на пътя.
"Ако можеше 1 закон да намали жертвите по пътищата, всички страни в ЕС щяха да имат един и същи закон. Законът не намалява жертвите на катастрофите. Той може да подкрепи управлението на транспортната система - до там", коментира в предаването "Точно днес" експертът от Института по пътна безопасност инж. Богдан Милчев.
По думите му, мерките не са публично ясни и са непълни, защото няма ясно очертани очаквани резултати, а част от мерките са крайно закъснели. "Не е ясно колко ще струват, от къде ще се вземат пари и след всяка мярка не е ясно какъв конкретен резултат се очаква и кога".
"Нямаме отсечки от рамка до рамка, по които да се движим с една и съща скорост, защото ежедневно се променя скоростният режим. Организацията ни на движение не позволява ефективно използване на тол камерите да мерят средна скорост. Това няма да оправи нещата!".
Богдан Милчев допълни, че лабораториите за кръвни тестове също няма да повлияят пряко на пътната безопасност.
"Тези 20 % намаление на жертвите ми звучат все едно сме на Женския пазар и имаме някакво намаление на продукти. Няма как да подобриш пътната безопасност, докато Пътната агенция работи в мъгла. Обществото, дори премиерът не знае как работи тя", заяви експертът.
"Преди години имаше министър 10 %, сега Гроздан Караджов е на път да стане министър 20 %", каза още Богдан Милчев.
"Мерките, които взимат, е да заглушат критичното говорене и протестиращите. Как ще подобрим системата с молебен пред "Ал. Невски"?! Те не виждат голямата картина", заяви той.
Цялото интервю на Елена Крушкова с експерта от Института по пътна безопасност е в прикачения файл.
След серията тежки катастрофи в Пловдив през последните дни – сред които и трагичният инцидент на Околовръстното шосе, отнел живота на майка, баща и едното им дете – темата за пътната безопасност отново излезе на преден план. За причините и решенията e разговарът с осемкратния рали шампион на България и основател на Академията за безопасно шофиране..
Могат ли протестите да променят ситуацията в държавата? Въпросът идва след снощното бурното недоволство в София и днешния отзвук за преработка на проектобюдежета. А отговорите са някъде между силата на обществото и слабостите на политиците. Според психолога Пламен Димитров, когато говорим за сила и слабост, неизбежно се поражда конфликт. А..
На ресторант ще ни е по-скъпо през следващата година , прогнозира регионалният представител на Българската хотелиерска и ресторантьорска асоциация (БХРА) за Пловдив Еньо Енев. По думите му секторът се присъединява към общото недоволство срещу проектобюджета за 2026 г., който според бранша не е приемлив. Енев подчерта, че за разлика от..
Професор Митко Димитров от Института за икономически изследвания на БАН анализира рисковете, свързани с новия държавен бюджет. Според него, ако бъде приет, България ще навлезе навлиза в опасна дългова спирала с очаквано увеличение на съотношението на дълга към БВП над 36%. Той критикува факта, че увеличението на разходите се финансира чрез нови заеми..
В отворено писмо Българската болнична асоциация (ББА) и Националното сдружение на частните болници заявиха, че категорично не са съгласни с предложените в проекта за бюджет на НЗОК за 2026 г. промени. Според тях механизмът за финансиране на заплатите на лекари и специалисти по здравни грижи чрез държавни трансфери през Касата е неправилен...
Предимно облачно
Разкъсана облачност
Облачно