Размер на шрифта
Българско национално радио © 2026 Всички права са запазени

Кметовете от областта искат качествен и бърз транспорт

Възможностите за осигуряване на бърз и качествен транспорт между населените места в Пловдивска област и свързаността им с областния град отново бяха обсъдени при областния управител професор Христина Янчева. В нея са се включили вицепремиерът министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов и председателят на комисията по транспорт в Народното събрание Кирил Добрев.

Вместо да влизат 1000 коли в Пловдив, да влизат 5 автобуса от областта

Кметът на Община „Родопи“ Павел Михайлов подчерта, че спешно трябва да се решат проблемите, свързани с осигуряването на обществен транспорт до селищата в областта, тъй като това ще доведе и до намаляване на колите, които влизат в Пловдив.

„Предложеих да се направи работна група, която да обсъди законодателни промени, касаещи градския транспорт. Проблемът е, че жителите на Община „Родопи“ трябва да сменят по няколко автобуса, за да стигнат до работното си място, или до дестинацията, която искат да посетят. В момента хората предпочитат да не използват обществен транспорт, а да използват собствените автомобили. Ако решим проблемите с общественият транспорт, тогава вместо 1000 коли, в Пловдив ще влизат 5 автобуса", каза Михайлов.

Според него Много коли влизат в Пловдив от общините Родопи, Марица, както и от по-малки селища в областта.

„Хората трябва да да слязат от колите си и да се качат на автобусите, това е целта“, каза Михайлов.

Според него налице е воля за категорично решаване на проблема от страна на държавата. Тази седмица работа започва специална група от експерти и представители на общините, която ще обсъжда предложения за допълнителни разпоредби в Закона за автомобилните превози и Наредбите 2 и 33, които регламентират обществения превоз в страната.

Министър Караджов увери, че до началото на лятото готовите текстове ще бъдат внесени в Народното събрание.

„Убеден съм, че трайно решение може да бъде постигнато, само когато всички заинтересовани страни – законодателна и изпълнителна власт, областната управа и местната власт, седнем на една маса и обсъдим конкретно какво може да бъде направено. Вярвам, че ако се инвестира в градски транспорт - честа, бърза, удобна и добре свързана автобусна мрежа, ще има повече и повече хора, които да я предпочитат“, каза още Михайлов.

В две трети от селищата в Община Садово няма обществен транспорт

Кметът на Садово Димитър Здравков също подчерта, че е изключително важно да се предприемат действия за осигуряване на бърз, редовен и качествен транспорт.

„Проблемите с общественият транспорт не са от вчера и днес, те са натрупани от години. Преди 4-5 години той тотално спря, с изключение на три села. Две трети от общината няма обществен транспорт. Това е пълен колапс. Към областната транспортна схема няма почти никакъв интерес от страна на фирмите. Не може да се прилага пазарен механизъм, трябва да има социална функция. Социалният момент трябва да се осигури от държавата, надяваме се това да стане до месец май. Дали сме няколко предложения, градският транспорт да може да излиза на 30 километра от областния център. Да можем и ние да заплащаме този пробег, за да има някаква справедливост. Но това е много трудно. Ние искаме по пет-шест пъти да има на ден превозни средства. Искаме някаква сигурност, и затова молиб министъра на транспорта.

Очаква се Министерството на транспорта да предложи законодателни промени до месец май тази година. 

В звуковите файлове можете да чуете интервютата с Павел Михайлов и Димитър Здравков.




Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!
Още от категорията

Човешкият фактор убива на пътя

След серията тежки катастрофи в Пловдив през последните дни – сред които и трагичният инцидент на Околовръстното шосе, отнел живота на майка, баща и едното им дете – темата за пътната безопасност отново излезе на преден план. За причините и решенията e разговарът с осемкратния рали шампион на България и основател на Академията за безопасно шофиране..

публикувано на 27.11.25 в 16:20
Пламен Димитров, председател на Дружеството на психолозите в България.

Вербалната агресия в парламента взриви улицата

Могат ли протестите да променят ситуацията в държавата? Въпросът идва след снощното бурното недоволство в София и днешния отзвук за преработка на проектобюдежета. А отговорите са някъде между силата на обществото и слабостите на политиците.  Според психолога Пламен Димитров, когато говорим за сила и слабост, неизбежно се поражда конфликт. А..

публикувано на 27.11.25 в 16:05
Еньо Енев

Ресторантьори предупреждават за фалити догодина

На ресторант ще ни е по-скъпо през следващата година , прогнозира регионалният представител на Българската хотелиерска и ресторантьорска асоциация (БХРА) за Пловдив Еньо Енев. По думите му секторът се присъединява към общото недоволство срещу проектобюджета за 2026 г., който според бранша не е приемлив.  Енев подчерта, че за разлика от..

публикувано на 27.11.25 в 11:18

Няма икономически разум в предложението за бюджета

Професор Митко Димитров от Института за икономически изследвания на БАН анализира рисковете, свързани с новия държавен бюджет.  Според него, ако бъде приет, България ще навлезе навлиза в опасна дългова спирала с очаквано увеличение на съотношението на дълга към БВП над 36%.  Той критикува факта, че увеличението на разходите се финансира чрез нови заеми..

публикувано на 27.11.25 в 11:11

НЗОК трябва да плаща медицинска дейност, а не заплати

В отворено писмо Българската болнична асоциация (ББА) и Националното сдружение на частните болници заявиха, че категорично не са съгласни с предложените в проекта за бюджет на НЗОК за 2026 г. промени. Според тях механизмът за финансиране на заплатите на лекари и специалисти по здравни грижи чрез държавни трансфери през Касата е неправилен...

публикувано на 27.11.25 в 11:03