Даваме празен чек на кмета за транспорта в Пловдив

„На заседанието на правната комисия чухме две изненадващи твърдения – първо, че Пловдив имал най-хубавия градски транспорт в страната, и второ, че всичко било наред. А реалността е различна“, каза Александрова.

По думите ѝ проекторешението, което предстои да се гласува, дава на кмета пълна свобода сам да определя параметрите на поръчката. 

„Ние не можем да подписваме празен чек. Законът изисква Общинският съвет да зададе поне основните параметри на услугата. Например според Наредба №2, вече има ново изискване – поне една градска линия да бъде достъпна за хора с увреждания. Това не е предвидено, а така решението става незаконосъобразно“, коментира тя.

Според Александрова подобен подход може да доведе до съдебни спорове, които ще забавят процедурата и ще оставят града без редовен транспорт. 

„Ако поръчката бъде обжалвана, може цяла година да няма сключен договор, а разходите ще се платят от джоба на пловдивчани“, предупреди тя.

Общинският съветник припомни, че при прекратяването на договорите със сегашните превозвачи е имало идея общинската фирма „Екобус“ да поеме част от линиите. „Още тогава казахме, че срокът на новите договори трябва да е по-кратък, за да може след това да се даде възможност на "Екобус". Но сега тази идея е забравена“, допълни Александрова.

Тя изрази притеснение и от липсата на контрол от страна на Общинския съвет: „Даваме пълни правомощия на кмета. Ако това решение се приеме в този му вид, то опорочава процедурата от самото начало“, посочи съветникът.

Според нея по време на заседанието на правната комисия към ОбС Пловдив първоначално е имало резерви за десетгодишните договори, но след уверенията, че Пловдив имал „най-добрия градски транспорт“, дискусията стихнала. „Честно казано, не знам какво ще се случи на сесията утре“, призна Веселина Александрова.

Тя коментира и напрежението около ул. „Леденика“, където миналата седмица започна изрязването на дървета. След покана от жители на квартала тя е съдействала за среща с администрацията. 

„Най-големият успех е, че успяхме да получим обещание трасето да бъде ясно обозначено – да се забият колчета и да се направи визуализация на проекта върху карти. Хората искат да знаят какво точно ще се прави“, каза Александрова.

По думите ѝ мненията в квартала са разделени – едни искат новата улица, други се опасяват за зеленината. „Важно е ремонтът да е прозрачен и да щади околната среда. Така се гради доверие“, обобщи тя.