Пак отложиха обществената поръчка за превозвачи по градските линии в Пловдив

Предложението за стартиране на процедура за обществена поръчка за нови превозвачи по 29-те линии на градския транспорт в Пловдив бе отложено отново. Това стана след близо двучасови дебати в Общинския съвет. Целта е предложението да бъде преразгледано и допълнено преди повторното му внасяне.

В началото на обсъжданията думата взе депутатът от ПП–ДБ Манол Пейков. Той заяви, че Пловдив е известен с нередовния си и зле управляван градски транспорт. По думите му, докато в големите европейски градове билетите могат да се купуват електронно, в Пловдив все още се използват хартиени билетчета, които се късат на ръка, а автобусите са стари и дизелови.

Пейков припомни, че градът е сред 15-те най-замърсени в света и посочи, че за решаване на проблема са нужни между 150 и 200 електрически автобуса. В момента обаче Пловдив разчита основно на бракувани возила от Западна Европа. Той даде пример с община Пазарджик, която вече разполага с осем електробуса, докато в Пловдив това все още не се е случило.

Кметът Костадин Димитров му опонира, че общината вече е одобрена по програма за закупуване на 20 електробуса, но уточни, че процесът е бавен и сложен. Той призова администрацията и общинските съветници да търсят заедно решения за подобряване на транспорта. Според него, докато градът продължава да работи по т.нар. „спешна мярка“, въведена от областния управител, няма как да се въздейства ефективно върху превозвачите.

Димитров призова още Манол Пейков да съдейства за проекта за градска железница в Пловдив, който среща трудности, като съобщи, че утре предстои нова среща по темата в столицата.

По време на дебатите общинският съветник Костадин Георгиев предложи точката да бъде отложена за преработка и в нея да се заложат четири обособени позиции, както и изискване поне 50% от автобусите да разполагат с рампи за хора с увреждания. Борислав Инчев от „Браво, Пловдив“ пък предложи срокът на договора да бъде намален от 10 на 6 години, но предложението му не беше прието.

Имаше и идея обществената поръчка да предвиди възможност част от линиите да достигат и до близките населени места. Тя бе направена от Калин Милчев от БСП, но бе оспорена от мнозина съветници, според които транспортът за жителите на съседните общини „Марица“ и „Родопи“ е отговорност на техните кметове.

Заместник-кметът Александър Държиков информира, че след пет дни изтича поредната спешна мярка за 13 линии и общината вече е поискала от областния управител нова временна процедура, за да покани превозвачите да подпишат договори за още шест месеца. По думите му, за да се прекрати този порочен цикъл, трябва да се премине през нормалната процедура за обществена поръчка.

„Искаме добър градски транспорт и го искаме утре, а отлагаме поръчката. От фирмата ТИКСИ всяка седмица водим разговори за оборудване на автобусите с валидатори за електронно таксуване, но работим по спешна мярка. Как да го направим това?“, обърна се към съветниците кметът Димитров.

В крайна сметка точката бе отложена за следващата сесия по предложение на общинския съветник Господин Апостолов.