При повредена инфраструктура дерайлира още първият локомотив

Иван Данчев е председател на Синдиката на железничарите в България за Пловдив. С него разговаряме за вероятните причини за тежкия инцидент  в Хитрино. 

Според него основната тиражирана версия - за превишена скорост, може да се провери лесно и бързо – водещият локомотив е сравнително нов и с модерно оборудване, задният е също с електронен скоростомер, така че няма как да се манипулират.

Синдикалистът коментира като вероятно да е имало повреда по вагоните, по самите цистерни, въпреки че те минават обстойни проверки при композирането на влака.

Според Данчев най-малко вероятната причина е тази за компрометирана инфраструктура. "Ако има такъв проблем , щеше да дерайлира още първият локомотив", каза той.

Данчев отбеляза, че с оглед на безопасността самият той неведнъж е поставял въпроса за монтиране на камери на двете кабини на локомотивите, което да дава допълнителна информация за състоянието на пътя. Оправданието да не се прави е, че всичко е свързано с пари, но когато не се дават навреме, после се дават за потушаване на щети, бе неговият коментар. И още - малко е несигурно дали се спазва кодексът на труда, колко работи и колко почива машинистът, какви са условията на труд.

На въпрос дали е уместно  в разследването да се включат европейски специалисти, които да подпомогнат разследването на трагедията, Данчев сподели, че това би направило по-бързо намирането на причините, а и ползването на чуждия опит. Подобни катастрофи стават и в най-развитите страни, длъжни сме да ползваме всеки опит, за да се намали рискът от подобни трагедии, каза синдикалният лидер.