С пълно видеонаблюдение държавата ще контролира движението на горивата у нас. Междуведомственият център ще е в ГДБОП.
Премиерът Бойко Борисов, министри, депутати, директори на служби и ръководството на прокуратурата се събраха днес на нарочно съвещание в центъра.
Оказва се, че всяка институция работи, но помежду им има пропуски. За това е изграден този общ център, представители на всички ведомства да са на едно място - митници, гранична полиция, ДАНС, ГДБОП и полиция, каза Борисов и допълни, че всички те ще работят в изолирано помещение, ще ползват масивите на всяка институция.
С тази система ще спрат спекулациите колко танкера са минали, както и за кои точно танкери става дума, посочи премиерът.
Системата позволява дори да се наблюдават данни назад във времето.
В интервю за Радио Пловдив Тихомир Безлов - анализатор от Центъра за изследване на демокрацията коментира, че това е публично усилие да се покаже, че се правят някакви модерни неща в сектора на горивата. Проблемът е в ефективността на тези мерки, защото този център е от 2015 година. Така че, усилията са поне от 4-5 години. Борисов се опитва да повтори това, което се случи с цигарите и при горивата, но има доста съществени разлики при двете големи групи акцизни стоки, които пълнят бюджета.
Той припомни, че през 2014-та година, когато дойде правителството "Борисов - 2", незаконните цигари имаха 20 процента дял, в момента контрабандата е 4 на сто. На 20 процента се изчислява и нелегалния пазар на горива у нас. Разликата между цигарите и горивата, обаче, е че на цигарения пазар има още един важен участник срещу контрабандата – това са големите цигарени концерни, които плащат т. нар. изследвания "Празни опаковки на цигари". На база на празните кутии може да се определи размера на контрабандата в отделните градове и институциите, които не си вършат работата.
Безлов обясни, че при незаконното гориво не знаем къде е незаконното производство като цяло, липсва независим инструмент, който да оцени какво реално се случва в страната и затова цигарите продължават да дават повече ДДС и акциз от горивата, а това не е нормално.
Идеята копира това, което се случва с цигарите. Сега също ще има контрол и взаимен контрол. Но пак ще липсва независимият наблюдател.
Той посочи и още една разлика в сектора на горивата, в който има гигантски международни компании, но има и местни малки компании, които са в тежък конфликт помежду си.
Критерият дали центърът е успешен ще бъде дали са се повишили постъпленията в бюджета. Ако не се отчитат успехи, центърът ще си остане един зрелищен обект.
Компаниите в България успешно се адаптират към новия модел в автомобилната индустрията. Започват да произвеждат нови продукти. Освен това у нас се създава софтуера и самата конструкция на най-модерните електромотори и инвертори за тях. Това коментира Любомир Станиславов, който е изпълнителен директор на Автомотив клъстер България, във връзка с..
Богомил Николов от организацията „Активни потребители“ коментира в програма "Ден след ден" обявения в Хърватия клиентски бойкот, заради високи цени, разпространяващ се и в съседните страни и затихналия, поне засега, сблъсък между мобилните оператори и Комисията за защита на потребителите у нас . Според него потребителските бойкоти имат дълга история..
Бюджетът на държавата представя политики и споровете по него е нормално да са остри, по- ползотворния разговор би бил за конкрекретните приоритети, по които ще се работи. Но може би заради това, че така по- лесно дебатът стига до гражданите, фокусъте е колко е дупката в хазната, коментаръте на професорът по макроикономика от ПУ Станимир Кабаиванов...
Oбщина Пловдив трябва да плати от бюджета допълнително 6,8 млн лева , ако иска да има работеща електронна система в градския транспорт. Това разкри Илия Гатев от групата на БСП за България на общинската сесия, като цитира доклад на зам.- кмета Ерол Садъков за системата за управление на градския транспорт и договора с "Тикси", която трябва..
Синдикат "Образование" предлага на МОН да дадат още няколко дни към междусрочната ваканция, за да се пребори грипната епидемия. "На практика вече сме в национална грипна епидемия, след като половината области обявиха такава. На места, както и в Пловдив, децата учат онлайн. Ако учителят е болен или 30% от учениците са болни, за какво качество на..